畴昔一年，中欧班列开行数目赓续保握苍劲增长态势开yun体育网，在做事全球经济上发挥进军作用。客岁年底，从重庆开出的X8083次中欧班列，顺利抵达德国杜伊斯堡，记号着中欧班列累计开行冲破10万列，发送货色货值超4200亿好意思元。自2011年，首列中欧班列从重庆驶出，到如今冲破10万列大关，这背后，中欧班列走过了何如的历程？扫数走进中欧班列激越者的故事↓↓↓

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在重庆机务段快活场北折返所，2024年齿末的一天，上百名机车司机准备着起程和到达，本年31岁的李峰等于其中的一位。尽管从业行将满十年，他和副司机罗豪照旧严格地现实着呼叫纰漏等每一个功课圭表。这天，李峰要值乘的是一回中欧班列。

中欧班列司机 李峰：其他宽绰的等闲货车的速率是90公里每小时，中欧班列的速率是120公里每小时。因为中欧班列要的是快速、准点，对咱们机车乘务员牢固专揽的水平，条目会更严格少量。

在快活场编组站，满载着“中国制造”的集装箱一经编完组，很快和李峰专揽的机车一语气起来。在调养东说念主员的换取下，从重庆到欧洲10多天的中欧班列发愤跑，由李峰跑出了第一棒。

中欧班列司机 李峰：咱们把货色安全、正点、牢固地投递地点地，由下一棒交班的司机赓续以这么的方法，就这么一棒接一棒地把中欧班列运放洋外。

从重庆沙坪坝和谐村车站起程，李峰迈出的，仅仅中欧班列大大小小的第一步。这趟里程全长11000多公里，路过甘肃兰州、新疆乌鲁木都，再流程新疆阿拉山口港口出境，还将先后路过哈萨克斯坦多斯特克、俄罗斯的卡尔塔雷和莫斯科、白俄罗斯的布列斯特、波兰的马拉舍维奇、德国的法兰克福，最终抵达德国杜伊斯堡。

当作最早开行中欧班列的城市之一，重庆但愿借此怒放以札记本电脑为代表的电子信息产业营业通说念，不外显着，收货远不啻于此。十年前，如若透视列车上的集装箱，十有八九只会看到札记本电脑。而如今，你可能看到中国的汽车、电视、洗碗机，致使还有你的国外邮包。也可能是西班牙的红酒、法国的化妆品、德国的药品。五万多种商品，乘着高速行驶的中欧班列，怒放了新的营业通说念。韩超是重庆国外物流重要园区的副总司理。十年前，韩超和共事争取到了一列进口整车专列，于今思起来，仍然心潮澎湃。

重庆国外物流重要公司副总司理 韩超：首个得意的是良马公司，它得意支撑咱们整车港口的开行，赐与了20台进口汽车。咱们随即又找到了奔突公司，奔突随即也示意支撑，给到咱们20台汽车。为了竣事一个首列的整列，咱们又找到了公共公司，公共给了40台车，这么酿成一个80台车的专列。

这80台汽车，从德国杜伊斯堡乘坐中欧班列干与中国，第一次在全球竣事了进口汽车整车跨境铁路运载。以此为机会，重庆进口汽车整车港口迎来了快速发缓期。十年间，重庆整车进口港口，从每年仅进口整车数十台，到如今累计出进口整车18万台；货值限制也从当先约6000万元，发展到如今瞻望超100亿元，增长超165倍。

2024年上半年，国务院崇拜批复修复重庆国外铁路港概述保税区。脚下，综保区的围网、卡口等配套基础措施正加紧施工。对韩超来说，怎样把持综保区这个国度开放平台，开展保税加工、保税维修等业务板块，是他当今和翌日职责的要点之一。

2011年3月19日，首列中欧班列（渝新欧）从重庆沙坪坝的和谐村起程，首发司机名叫江彤，而他恰是李峰的师父。2024年11月15日，李峰承担了第十万列中欧班列的值乘任务。从1到10万+，江彤和李峰师徒二东说念主，恰是中欧班列发展进军节点的见证东说念主。

从1到10万+，如今开行中欧班列的城市向东发展，从内陆的西安、成都，到沿海的上海、厦门，联通了中国境内125个城市。当年还只好一语气中国重庆和德国杜伊斯堡的一条线，如今早已发展成为北到俄罗斯摩尔曼斯克、西到西班牙马德里、隐秘欧洲25个国度227个城市、亚洲11个国度向上100个城市的浩大收集。

2024年中欧班列共开行1.9万列、发送207万标箱，同比分散增长10%、9%。其中，高技术、高附加值货品的占比逐年进步，车内的货色还在握住丰富。

新年起原，在新疆阿拉山口、在陕西西安、在山西长治、在浙江义乌……满载着汽车配件、机电居品、日用百货等货色的一列列中欧班列踏上新的征途开yun体育网，“钢铁驼队”的故事正在抒写新的篇章。